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今早，极氪将旗下全新全尺寸 SUV 讲求命名为「极氪 9X」，官方定位是全球超豪华 SUV 旗舰车型，何况会同步推出光泽版与极氪 009 光泽版共同构成「光泽家眷」产物系列。

极氪 9X 新车将搭载超等电混期间与庞杂智驾系统，方向在 2025 年上海车展上首发，最迷惑眼球的是，光泽版瞻望起售价瞻望将定在约 100 万元。

从仍是发布的宣传视频不雅察，极氪 9X 光泽版前脸延续了极氪 009 光泽版的镀铬盾式格栅，但立异式的加入了分心色大灯组，车顶处可见激光雷达模组，这么的瞎想让整个前脸详细更为高洁尖锐，视觉效力上也颇具威慑力。

转向侧面，车侧的瞎想话语偏向简易绽放，采选荫藏式门把手设立，充电 / 加油接口被设定于左后轮拱上方。据传，极氪 9X 车长或将达到 5.2 米，轴距约 3.2 米，惯例版车型瞻望提供 6 座与 7 座布局，而光泽版将以 4 座设立为主。

车尾的部分露出较少，从有限的画面不错不雅察到极氪 9X 通过上窄下宽的比例强调严防感，不竭式尾灯与高洁造型看护了极氪家眷的瞎想长入性。能源系统方面，新车将搭载超等电混期间及 900V 高压平台，兼容纯电与混动双能源样式，这也将成为极氪的第一款有混动设立的车型。

智能化层面尤为值得祥和的是，极氪 9X 或将成为首款搭载英伟达 Thor 车载运筹帷幄平台的量产车型。该芯片算力达到 2000TOPS，较上一代 Orin 芯片提高近 8 倍。极氪智能科技 CEO 安智谋曾经于前年 8 月露出，极氪首款搭载英伟达 Thor 芯片的全新旗舰 SUV 车型瞻望将在 2025 年第三季度发布。

行动一款售价在百万傍边的 SUV，极氪 9X 在同价位的竞品车型主要有飞奔 GLS（106 万起）、良马 X7（103 万起）、路虎揽胜涌现版（95 万起）、保时捷卡宴（99 万起），总体以传统豪华品牌为主，在纯电或者混动车型方面独一保时捷 Taycan（91 万起），仰望 U8（109 万起）这两款的价钱在并吞水平，行动参考，「引颈时期旗舰风姿」的蔚来 ET9 最高售价为 82 万元傍边。

本年 2 月 14 日，极氪与领克讲求合并为极氪科技集团。笔据官方说法，极氪将聚焦 30 万元以上市集，主攻中大型车型，其中中型车侧重纯电期间，大型车则主打超等电混。此外，集团权术到 2025 年终了 40% 增长，年销量达 71 万辆，并力求在改日两年内踏进全球百万级新能源汽车行列。在这么的计谋和增长压力下，极氪尝试推出超豪华车型来干预新市集和提高品牌溢价也在预想之中。

但其实早在本年年头，极氪 9X 的伪装车还在路测之时，酬酢媒体上就有网友戏称其为「杭州湾库里南」，一方面极氪 9X 的造型确乎与库里南有几分雷同，另一方面，极氪 9X 并不是极氪在超豪华车范围的第一次尝试对标劳斯莱斯，2024 年 4 月，极氪 009 光泽车型亮相，订价 78.9 万元起，堪称智能电动时期 MPV 中的「劳斯莱斯」。但从后续酬酢媒体的发言来看，世界关于极氪所谓的「豪华」却并不买账，鲜有看到称许之词。

这种刻意触碰超豪华品牌的价值锚定策略，实则露出出极氪但愿梗阻「性能资本订价样式」的意图。当极氪 001FR 与仰望 U8、U9 凭借顶尖机械修养将国产车价推高至百万元门槛时，极氪彰着在探索另一条品牌溢价旅途——抛开马力参数战场，转而争夺豪华感知的话语权。

但西方传统超豪华品牌的壁垒构建彰着深植于另一套划定。劳斯莱斯的豪华感是若何体现的呢？具有典礼感的姿态话语（立标、对开门），反工业化的量产逻辑（手工缝线、自然木饰板纹理和皮革），以及稀疏汽车自己的文化和精神图腾（雨伞槽、定制典礼）。

反不雅中国市集，销耗者已很少乐于为为 BBA 传统光环支付溢价，即使在品牌力上仍是千里淀了几百年的良马飞奔保时捷也正处于向当代豪华转动的泥沼。

极氪尝试的豪华叙事与市集需求间彰着存在错位——酬酢媒体关于「杭州湾库里南」的戏弄式传播，约略正体现了世界对其品牌力的怀疑。这约略揭示了一条中国品牌朝上解围的要津领会：在电动化赛谈终了的期间稀疏，或需匹配更稳健数字时期特征的「新豪侈」体系构建，而非简便复刻传统燃油时期的记号系统。

企业追求高端化本无可批驳，但「对标库里南」只怕等同于创造价值认可。当中国销耗者的防守力逐渐转向小米 SU7 Ultra 的新圈速和华为乾崑智驾 3.0 的新智商之时成人游戏下载，「豪华汽车」的界说，约略也早已不同当年。